過濾袋（dài）分類

1. 尼龍單絲網袋      采用尼龍單絲網縫製，每條（tiáo）絲線之間經焊接融合處理增加其強度，使絲線不會在壓力情況下發生偏移。濾袋縫邊經抗拉處理及袋（dài）口鋼圈經加強（qiáng）密封處理，利（lì）用表麵（miàn）過濾原理，尼龍單絲網濾（lǜ）袋將濾液中比自身網眼大的顆粒隔離，與適當的過濾裝置配套使用，可有效地得到理想的（de）過濾效果。 

2. 鋼環針刺氈線縫濾袋       選用zui高標準的名廠濾體濾料，濾液（yè）濾（lǜ）出麵（miàn）均（jun1）經特殊燒毛處理，即有效防止纖維脫離（lí）汙染濾液，又避免了傳統輥壓處理造成濾孔過分堵塞而縮短濾袋壽命。所有原料均是本（běn）白色，未經任何特殊漂染處理，*符合環保標（biāo）準更（gèng）由於針刺氈的三維過濾層，使得液體（tǐ）流過針（zhēn）刺氈時，顆粒會由於深層過濾機理（lǐ）滯留（liú）於液體過濾袋（dài）的內（nèi）壁表麵及深層，對（duì）固（gù）體或膠（jiāo）體顆粒具有高捕集效率（lǜ）。針刺氈厚（hòu）度均勻，穩定的開孔率（lǜ）及充分的強度，使濾（lǜ）袋效率穩定（dìng），運用時（shí）間（jiān）更長。 

3. 塑料環全熱溶焊接濾（lǜ）袋（dài）           除同樣具（jù）有上述特征以外，濾袋的底部、側麵及領環連（lián）接的方法都以熱溶方法焊接。傳統（tǒng）線縫濾袋由於針孔（kǒng）、材質不均勻所產生的旁漏（lòu）問題，纖維（wéi）脫落問題等都（dōu）被此種全熱熔焊接的濾袋（dài）解決，適用於更高要求的行業使（shǐ）用。 

4. 吸油濾袋                     采用多層結構由過濾氈布，吸油層和保（bǎo）護網層組成，針對某些行業，如汽車製造業，部件（jiàn）製造、化學過（guò）程、廢水處理和金屬鑄造工（gōng）業所需而特製，既（jì）可（kě）除油份，也可按照需要將不同大小顆粒濾（lǜ）除。 

選擇正確的過（guò）濾係統首先應該了解被過濾介質的zui大流量、黏度、雜質的含（hán）量，以及操作壓力、溫度、雜質顆粒大小分布、介質的化學性質，配管的型式和大小，然後選擇相應的過濾器及過濾袋。具體參（cān）照下表，選擇配（pèi）套濾袋而後（hòu）（按袋（dài）濾器產品目錄）選擇過濾器。

過濾袋材（cái）質有：

過濾袋接合技（jì）術：熱熔和線縫，熱（rè）熔接合技術，保（bǎo）證（zhèng）過濾袋（dài）擁有的接合強度，杜絕泄漏。線（xiàn）縫過濾袋縫（féng）製極為嚴謹，牢固耐用，將車縫接合的密封效果發揮到*。純淨的車縫線不含矽油等潤滑劑成粉，現避了普通車縫過濾袋存在的二次汙染問（wèn）題。

過濾袋環口材質：不鏽鋼環口（kǒu），PP、PE塑（sù）料環口（kǒu）

表麵（miàn）處理：表麵皆經過燒毛、壓光等工藝處理，防止纖維脫（tuō）落造成的二次汙染。